Marine Anchor Chain Lifting rigging är ett viktigt hjälpverktyg i lyftprocessen för tunga föremål. Den används med lyftutrustning. Det används främst för att snabbt lyfta material, utrustning, operatörer och dagliga nödvändigheter som krävs av arbetarna under drift av offshore-anläggningar. Dess definition är "i syfte att flytta det kraftbärande verktyget som är bundet mellan lyftutrustningen och föremålet som lyfts, och för att stabilisera rymdets struktur."
Marine Anchor Chain-stroppar delas vanligtvis in i två kategorier: metallband och syntetiska fiberband, och varje kategori är indelad i många små kategorier beroende på olika material och funktioner. Selen är placerad vid anslutningen mellan kroken och det hängande föremålet. På grund av den ofta exponeringen för sol, regn och marin atmosfärisk korrosion måste lyftselen upprätthållas på ett rimligt sätt och regelbundet inspekteras och testas för att se till att den alltid är säker.
Marine Anchor Chain Slings som vanligtvis används vid drift av offshoreinstallationer har tre kategorier: tether, tether och tether-enheter. Slipsar omfattar huvudsakligen trådrep, slingar och kedjor; tetrarna hänvisar huvudsakligen till driftsobjekten för seleoperationer; vanligtvis använda tethers inkluderar bojor, ringar, krokar och ögonplattor.
Marine Anchor Chain Sling inspektion omfattar rutinmässig inspektion, tillfällig inspektion och skada inspektion. Vid den rutinmässiga inspektionen inspekteras relevanta delar enligt olika föreskrivna intervall, som i allmänhet inkluderar inspektion av själva riggningen och inspektionen av tillbehören. Inspektionen av riggningen inkluderar trådrep, lyftband, kedjor och tillbehör. Det finns ringar, krokar, bojor etc. Tillfällig inspektion utförs huvudsakligen när lyftbandet inte når inspektionscykeln och ett tillfälligt fel uppstår. Det är nödvändigt att utfärda relevanta certifikat och inspektionsrapporter. Skadekontroll är främst att analysera och inspektera orsaken till skador när selen är skadad.
